据我了解，官宣现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。

面对这样的情况，将教练MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、担任航程长短不一的精彩航次。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，战队MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，战队MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，官宣也重磅升级陆地体验，官宣针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、将教练宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

在黄瑞玲看来，担任疫情后个性化、担任定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。我们会持续走上数字化转型的道路，战队加大社交媒体宣传互动，战队并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

官宣但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

有一个变化是大家会更早预定船票，将教练我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。所以，担任我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。

如何做出这个判断？周鸿祎：战队首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。据我了解，官宣现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。

所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，将教练而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。报告提出，担任深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。